Дизельный генератор XONOX XNU 360B-O в Краснодаре

Описание XONOX XNU 360B-O

Дизельная электростанция XONOX XNU 360B-O мощностью 360 кВт в трёхфазном исполнении 400/230В предназначена для объектов, где бесперебойное электроснабжение напрямую влияет на непрерывность технологических процессов. Такие ДГУ устанавливают на промышленных предприятиях с большим парком электродвигателей, в нефтегазовой отрасли, на крупных складских комплексах и в торговых центрах. ДЭС XONOX XNU 360B-O способна обеспечить питанием насосные станции, компрессорное оборудование и другие энергоёмкие установки. Кроме того, подобные электростанции востребованы для резервирования больничных корпусов, учебных заведений и административных зданий, где недопустимы даже кратковременные отключения света.

При комплектации блоком автоматического ввода резерва (АВР) дизель-генератор запускается без участия человека. Контроллер постоянно отслеживает параметры внешней сети и при исчезновении напряжения даёт команду на запуск. После выхода генератора на рабочие показатели нагрузка автоматически переключается на резервный источник. Когда централизованное питание восстанавливается, происходит обратная коммутация, а двигатель останавливается после непродолжительной работы на холостом ходу (для снижения температуры узлов).

Двигатель Baudouin 6M21G500/5

В XONOX XNU 360B-O используется 6-цилиндровый дизельный двигатель Baudouin 6M21G500/5 рабочим объёмом 12,54 л. Частота вращения коленчатого обеспечивает стандартные 50 Гц на выходе генератора. Для смазки предусмотрено 30 л масла, система охлаждения вмещает 50 л жидкости.

Что важно знать об этом двигателе:

• Baudouin специализируется на выпуске промышленных дизельных моторов более ста лет. Их техника изначально проектируется для длительной эксплуатации в составе генераторных установок и хорошо знакома российским инженерам.
• Двигатель адаптирован к условиям работы в России: он сохраняет моторесурс при использовании топлива, типичного для отечественного рынка.
• Электронный регулятор частоты вращения работает точнее механических аналогов и быстрее реагирует на изменения нагрузки. Это особенно важно для питания оборудования, чувствительного к качеству электроэнергии.
• Штатные датчики давления масла и температуры охлаждающей жидкости передают сигналы на контроллер. При достижении критических значений подача топлива прекращается, и установка останавливается в аварийном режиме.
• При своевременном обслуживании с применением рекомендованных расходных материалов ресурс до капитального ремонта достигает 25–30 тыс. моточасов.

Альтернатор Stamford Teh HC534C

Преобразованием механической энергии вращения в электрическую занимается синхронный бесщёточный генератор переменного тока Stamford Teh HC534C.

Особенности, которые стоит учитывать при выборе:

• Бесщёточная конструкция исключает износ контактных колец и щёток, а также связанное с ними искрение. Это увеличивает интервалы между обслуживанием и повышает надёжность генератора в целом.
• Корпус со степенью защиты IP23 защищает внутренние компоненты от попадания осадков. Такое исполнение позволяет устанавливать агрегат в помещениях с повышенной влажностью или запылённостью, а также под навесами без дополнительной герметизации.
• Обмотки выполнены с изоляцией класса нагревостойкости H, рассчитанной на длительную работу при максимальной температуре до 180°C. Запас по нагреву продлевает срок службы изоляции и даёт возможность кратковременно превышать номинальную мощность без негативных последствий.
• Применена схема самовозбуждения SHUNT: начальное напряжение возникает благодаря остаточному магнетизму, а в рабочем режиме питание обмотки возбуждения поступает с выхода генератора через регулятор AVR. Внешние источники постоянного тока для этого не нужны.
• Электронный блок AVR непрерывно контролирует выходное напряжение и корректирует ток возбуждения. Отклонение не превышает ±1%, что достаточно для питания большинства потребителей — электронных модулей управления, частотных приводов, асинхронных электродвигателей.
• По сравнению с коллекторными (щёточными) альтернаторами Stamford Teh HC534C требует меньше внимания при эксплуатации. В отличие от генераторов с независимым возбуждением от постоянных магнитов (PMG) он конструктивно проще и имеет более доступную стоимость, сохраняя динамику, достаточную для стандартных задач.

Открытая версия на раме

В базовой комплектации XONOX XNU 360B-O поставляется на стальной раме с топливным баком ёмкостью 580 л. Такой вариант выбирают при наличии отдельного технического помещения с приточно-вытяжной вентиляцией и отводом выхлопных газов — машинного зала, котельной, производственного цеха. Плюсы этого решения:

• свободный доступ ко всем узлам для осмотра и ремонта;
• удобство визуального контроля состояния оборудования;
• наиболее низкая стоимость среди всех вариантов исполнения.

Монтаж под ключ

Мы предлагаем полный цикл работ по подготовке дизельной электростанции к эксплуатации. Процесс включает несколько этапов:

• специалист выезжает на объект для осмотра места установки, анализа существующей электрической сети, расчёта необходимых сечений кабелей и выбора защитной автоматики;
• осуществляется доставка ДГУ к месту назначения, разгрузка и перемещение в зону монтажа с применением такелажных средств;
• установка фиксируется на подготовленном основании (фундаменте или раме) анкерными болтами, подключаются силовые цепи, топливная магистраль и система отвода выхлопных газов;
• проводятся пусконаладочные работы: запуск, проверка под нагрузкой, программирование параметров контроллера SmartGen, тестирование защит в различных режимах;
• после завершения всех работ персонал заказчика проходит инструктаж, подписывается акт ввода оборудования в эксплуатацию.

Благодаря блоку автоматическому вводу резерва дизель-генератор самостоятельно запускается при аварии на основной сети.

Алгоритм работы:

• контроллер непрерывно анализирует наличие и параметры напряжения на вводном кабеле;
• при исчезновении питания или выходе его характеристик за допустимые пределы запускается таймер задержки — это исключает ложные срабатывания при кратковременных отклонениях;
• по истечении заданного времени подаётся команда на пуск двигателя: включается предпусковой прогрев свечей накала, затем стартер;
• когда генератор выходит на номинальные показатели (напряжение, частота), нагрузка автоматически переключается с сети на резервный источник;
• после восстановления централизованного питания происходит обратное переключение, двигатель останавливается после непродолжительной работы на холостом ходу для охлаждения.

Шасси для мобильных задач

Для версий в кожухе и контейнере предусмотрена возможность установки на прицепное шасси. Основные достоинства такого решения:

• Мобильность. Оборудование можно без демонтажа перевозить между объектами легковым автомобилем с фаркопом или грузовым транспортом.
• Быстрая готовность к работе. Прицеп является неотъемлемой частью установки, никаких дополнительных операций перед запуском выполнять не нужно.
• Широкий спектр применения. Мобильные ДГУ востребованы строительными подрядчиками, вахтовыми посёлками, организаторами массовых мероприятий, аварийными службами для временного энергоснабжения на период ремонтов.
• Устойчивость на площадке. Конструкция шасси оснащена выносными опорами, которые обеспечивают надёжную фиксацию на грунтовой или бетонной поверхности.